Oct 21 2011

Circle Line 2e partie

Sylvie

Ce 8 octobre, la deuxiéme partie de la circle line du MRT a été inaugurée.

La partie CC16 Marymount rejoint enfin la CC29/NE1 HarboudFront. 

En passant par quelques coins sympa…

Botanic Garden, Holland Village, Haw Par Villa, Labrador Park…

Quelques coins où le MRT manquait cruellement.

 

 


Avr 20 2010

MRT: circle line

Sylvie

L’ouverture d’un tronçon de la circle line a été ouvert ce 17 avril.

La CC1 Dhoby Ghaut à la CC16 Marymount sont maintenant accessible d’une traite.

Depuis quelques semaines des testes sont effectué sur les différentes lignes avec des agents du MRT…Les tunnels sont donc éclairés pour une meilleur visibilité.

Quelques photos de la ligne violette (ou mauve) de Punggol à Harbourfront.

Cette ligne est croisée 3 fois par la circle line.


Fév 5 2010

Singapore’s Metro (SMRT)

Dimitri

Parlons un peu du SMRT, le Singapore Mass Rapid Transport, le Métro de Singapour.

Rame de métro

Le MRT ressemble à tous les autres métros, à quelques exceptions près. Tout d’abord, la manière de numéroter les lignes est différente. Chaque ligne porte deux numéros distincts : un pour chaque sens de circulation. Ainsi, retenir uniquement le numéro de ligne indique la direction et le sens de circulation : c’est beaucoup plus simple.

Panneau lignes de métro

Par ailleurs, il y a dans les wagons les plus récents un affichage de la station courante, la station suivante et du chemin à parcourir. Ah, oui, chaque wagon est aussi climatisé et aéré.

Nom des lignes

Le nom des lignes est aussi relativement logique. La ligne qui va du nord au sud s’appelle « North-South Line », celle qui va de l’est à l’ouest « Est-West line », et celle qui tourne autour de Singapour « Circle Line ». On aurait pu trouver plus compliqué.

Dhoby Ghaut

Les panneaux sont tous en anglais, mais la plupart ont également une traduction dans une autre langue (Chinois, Tamoul ou Malais). Les annonces dans les haut-parleurs sont en Anglais, puis en chacune des langues. Je voudrais leur proposer de faire quatre frontières linguistiques, avec des communautés qui se tapent dessus mutuellement, mais je ne suis pas sur que ma super idée va passer 🙂

Quais du SMRT

Les quais, et les trains, sont excessivement propres. Comme presque tout Singapour, les salir est passible d’une forte amende. La preuve :

Amendes

Boire où manger dans la station ? $500.

Fumer ? $1000.

Transporter des objets dangereux ? $5000.

Et ne croyez pas qu’on ne vous a pas vu…

Caméras

Il y a des caméras à peu près partout ! Et les policiers, tous en civil, surveillent…

Portes du quai

Vous voyez ces portes ? Ce sont elles qui sont à l’origine de l’interdiction d’importer et de consommer du chewing gum. Des « vandales » appliquaient leur chewing gum mâché sur les capteurs des portes, ce qui empêchait leur fermeture, et bloquait les trains.

Ces portes protègent les personnes sur le quai, en évitant qu’elles tombent dans les rails. Toutes les stations n’en sont pas pourvues : celles qui sont en plein air et où il n’y a pas une trop grosse affluence n’en ont pas :

Ang Mo Kio

Voilà par exemple Ang Mo Kio, qui est l’endroit par où il faut passer pour se rendre au zoo. Pas de porte, et une vue directe sur le parc.

Ecran d'information

Au plafond, dans la plupart des stations, des écrans affichent des messages gouvernementaux, à destination des usagers. Ce sont principalement des messages de bonne conduite, d’information relatives à la sécurité (que faire en cas d’évacuation ?), ou de lutte contre le terrorisme (le système A-L-E-R-T). Lorsqu’un train arrive dans la station, l’écran change :

Arrivée du train

Assez facile à comprendre et les caractères font 20cm de haut.

4 Indique la ligne et la direction (ici Jurong East, sur la ligne Nord-Sud) et 2 mins… Cela va de soi.

Lignes au sol

Au sol, des lignes indiquent où se placer quand on attend le train, et par où les gens doivent sortir. Qui le respecte ?

Attente du train

A peu près tout le monde. Et cela pour deux raisons :

– Il y a une amende si on ne le respecte pas (comme d’hab)
– Ca marche, et ça fait gagner du temps et du confort à tout le monde !

Escalators

A peu près toutes les stations sont pourvues d’escalators. Restez bien du côté gauche, le côté droit est fait pour les gens pressés ! C’est une habitude, mais c’est aussi obligatoire (des petits panneaux le rappellent près des escalators).

Des escalators partout, donc, et une idée toute simple et très ingénieuse (prenez-en de la graine, chère STIB) :

Change de sens !

Certains escalators changent de sens aux heures de pointes. Ainsi, lorsque tout le monde se rend au bureau, les stations proches des lieux de travail ont la majorité de leurs escalators qui montent, et celles loin du lieu de travail, qui descendent. Au soir, c’est l’inverse !

Super idée, non ?

Bon, en voilà encore une autre, valable pour la STIB, et tous les super-marchés :

Pas d'attroupement fumeux !

On ne fume pas à moins de cinq mètres de l’entrée !

En fait, personne ne fume à 5m de l’entrée, la plupart des gens abandonnent. Mettre ce petit panneau en Belgique permettrait également d’éviter les attroupements devant les super-marchés…

Bon, allez, j’espère que la visite vous a plu. Demain, on visite le zoo de jour !

Le site officiel du Métro de Singapour : http://www.smrt.com.sg/main/index.asp

Comme d’hab, la galerie dans la suite…